Ремонт рулевых реек с гарантией 6 мес на европейские авто honda civic Система гидроусилителя автомобиля работает следующим образом :
Жидкость из бачка гидроусилителя поступает в насос гур , дальше с насоса жидкость под давлением поступает в золотник распределительный механизм. Золотник распределитель имеет торсион или пружину, благодаря которому сечение перепускных отверстий меняется пропорционально усилию на рулевом колесе.
В среднем положении отверстия закрыты, жидкость в правую и левую часть гидроцилиндра не поступает. При повороте руля из-за сил трения между колесом и поверхностью земли возникает усилие, от этого усилия сворачивается торсион, таким образом отверстия смещаются в распределительном механизме в лево или в право и тем самым, давление попадает в правую или левую часть гидроцилиндра. Для отсечки давления в насосе гидроусилителя есть клапан, который на заводе настроенный в диапазоне 70 -130bar. В зависимости от марки автомобиля. 53601SNBP04, 53601SNBP06,
